Test HEAD Supershape e-Magnum 2026/2027

HEAD schickt mit dem Supershape e-Magnum 2026/2027 die nächste Generation seines Premium-Carvers an den Start. Auch in dieser Saison bleibt der Ski das, wofür er bekannt ist: ein hochpräziser, kraftvoller Racecarver für Fahrer, die auf der Piste Vollgas geben wollen – ohne dabei auf Laufruhe und Komfort zu verzichten. Wir haben uns das aktuelle Modell genauer angesehen.

Design & Konstruktion: Renn-Technologie, konsequent weiterentwickelt

Der Magnum bleibt seiner sportlich-kompromisslosen Linie treu und setzt weiterhin auf die bewährte World-Cup-Sandwich-Bauweise mit vollflächigen Titanal-Lagen. Für die Saison 2026/2027 kombiniert HEAD diese Konstruktion mit Graphene, um Gewicht zu sparen, ohne die Stabilität zu opfern, sowie mit der Crossforce-Carbon-Technologie, die Kräfte direkt und verzögerungsfrei auf die Skikonstruktion überträgt.

Ebenfalls mit an Bord: das EMC-System (Energy Management Circuit) mit keramischen Piezo-Elementen in Schaufel und Skiende. Diese wandeln Vibrationsenergie in elektrische Energie um und neutralisieren so unerwünschte Schwingungen – der Ski läuft dadurch spürbar ruhiger, gerade bei hohem Tempo und auf hartem Untergrund. Eine "Better Balance"-Systemplatte sorgt zudem für einen konstanten Rampenwinkel, unabhängig von der Schuhgröße, und damit für eine ausgewogene Balance auf dem Ski.

Fahreigenschaften: Giftig, direkt, spurtreu

Mit rund 72 mm Mittelbreite, einem schlanken Skiende und einer auf leichte Schwungeinleitung ausgelegten Schaufelform positioniert sich der Supershape e-Magnum klar als kurzradiger Racecarver innerhalb der Supershape-Familie. Der Radius bewegt sich je nach Länge zwischen knapp 9,7 m und 14,3 m – ein Bereich, der kurze bis mittlere, druckvolle Schwünge bevorzugt und auf präparierten Pisten seine wahre Stärke ausspielt.

Die Schaufel wurde im Zuge der letzten Modellüberarbeitung minimal runder gestaltet, um die Vorhersehbarkeit auch bei wechselhaften Schneebedingungen zu verbessern – ein Detail, das für die Saison 2026/2027 unverändert übernommen wurde. In Kombination mit der durchgehend steifen Flexkurve verlangt der Magnum nach aktivem Skifahren: Wer Tempo und sauberen Kantendruck mitbringt, wird mit bissigem Grip und hoher Laufruhe belohnt.

Für wen ist der HEAD Supershape e-Magnum 2026/2027 geeignet?

Der Magnum richtet sich klar an sportliche bis sehr gute Skifahrer, die überwiegend auf der Piste unterwegs sind und dort maximale Präzision, Kantengriff und Renn-Feeling erwarten. Einsteiger oder Fahrer, die vorrangig gemütlich cruisen möchten, sind mit einem softeren Modell besser bedient – wer jedoch Tempo liebt und aktiv in den Schwung geht, findet im Magnum einen extrem verlässlichen Partner. Auch kräftigere und gewichtigere Fahrer profitieren von der stabilen, metallverstärkten Bauweise.

Fazit: Der Racecarver für alle, die es ernst meinen

Der HEAD Supershape e-Magnum 2026/2027 bleibt seiner DNA treu und bringt Rennsport-Technologie konsequent auf die Piste. EMC, Graphene und Crossforce Carbon sorgen für eine Kombination aus Laufruhe, Leichtigkeit und Kraftübertragung, die im Wettbewerbsumfeld ihresgleichen sucht. Wer einen kurzradigen, giftigen Carver sucht, der bei hohem Tempo nicht ins Schwimmen gerät, liegt mit dem Supershape e-Magnumgenau richtig.